| 01 |
ราวเลือกเกียร์ | | | 1 | | |
| 02 |
คันเปลี่ยนเกียร์ | | | 1 | | |
| 03 |
สลัก 1=50 ชิ้น | 6X28 | | 1 | | |
| 04 |
ปลอกลูกปืนแบริ่ง | 21X15X22 | | 1 | | |
| 04 |
ปลอกลูกปืนแบริ่ง | 21X15X22 | | 1 | | |
| 04 |
ปลอกลูกปืนแบริ่ง | 21X15X22 | | 1 | | |
| 05 |
ฝาปิด | | ถึง 1991 | 2 | | |
| 05 |
ฝาปิด | | | 2 | | |
| 06 |
ปลั๊กซีล | | | 1 | | |
| 07 |
สปริงอัด | D=1,4MM | | 1 | | |
| 08 |
สลักล็อค | | | 1 | | |
| 09 |
สลักสปริง | | | 4 | | |
| 10 |
คันเลือกเกียร์ | | | 1 | | |
| 11 |
สปริงประกบวาล์ว | D=3,3MM | | 1 | | |
| 12 |
แหวนสเปเซอร์ | 32X26X1,0 | | 1 | | |
| 13 |
แหวนล็อค | | | 1 | | |
| 14 |
แหวนรองแบบสปริง | B8 | | 1 | | |
| 15 |
สกรูหัวทรงกระบอก | M8X12 | | 1 | | |
| 16 |
สลัก | | | 1 | | |
| 17 |
สปริงประกบวาล์ว | D=2,4MM | | 1 | | |
| 18 |
แหวนสเปเซอร์ | 12X18X1,0 | | 1 | | |
| 19 |
แหวนล็อค | 12X1,0 | | 1 | | |
| 20 |
แผ่นรองรับ | | | 1 | | |
| 21 |
แหวนรองแบบสปริง | B10-ZNS | ถึง 1991 | 1 | | |
| 21 |
แหวนรองแบบสปริง | B10-ZNS3 | | 1 | | |
| 22 |
น็อตหกเหลี่ยม | M10-8-ZNS | | 1 | | |
| 23 |
สลักล็อค | | | 1 | | |
| 24 |
สปริงอัด | D=1,7MM | | 1 | | |
| 25 |
ฝาซีล | | | 1 | | |
| 26 |
แหวนล็อค | 20X1 | | 1 | | |
| 27 |
ก้านเลือกเกียร์ เกียร์ 4,5 | | | 1 | | |
| 28 |
ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ | | | 1 | | |
| 29 |
สลัก | 6X28 | | 1 | | |
| 29 |
สลักแรงดึงสปริง | 6X24 | | 3 | | |
| 30 |
ก้านเลือกเกียร์ เกียร์ 2,3 | | | 1 | | |
| 31 |
ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ | | | 1 | | |
| 32 |
ก้านเลือกเกียร์ เกียร์ 1,ถอยหลัง | | | 1 | | |
| 33 |
ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 1, 2 | | | 1 | | |
| 34 |
ตัวขับเกียร์ 1 และเกียร์ถอยหลัง | | | 1 | | |
| 35 |
สลัก 1=50 ชิ้น | 6X32 | | 1 | | |
| 36 |
ลูกกลม | D=8MM III | | 5 | | |
| 37 |
สปริงอัด | D=1,0MM | | 3 | | |
| 38 |
บูช | | | 3 | | |
| 39 |
ฝาปิด | D=12MM | ถึง 1991 | 2 | | |
| 39 |
ฝาปิด | D=12MM | | 2 | | |
