This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of
BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
RealOEM, VIN decoder, bmw, parts catalog, etk, aftermarket accessories. BMW ETK aftermarket.แคตตาล็อกออนไลน์ BMW แคมีข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดย BMW 1928 ตั้งแต่
735iL M30
7' E32 ลิมูซีน (Lim) USA
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | ชุดท่อความดันคอมเพรสฯ-คอนเดนเซอร์ | R12/R134A | 1 | 64 53 8390472 |
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02 | ชุดท่อความดันดรายเออร์-คอนเดนเซอร์ | R12/R134A | 1 | 64 53 8390473 | ||
| -- | สกรูหัวทรงกระบอกพร้อมแหวนรอง ไม่มี CrVI | M8X30-U1-ZNS3 | 2 | 07 11 9905720 | ||
| 03 | ชุดท่อความดันดรายเออร์-ท่อคู่ | ถึง 1992 | 1 | 64 53 1384875 | ||
| 03 | ชุดท่อความดันดรายเออร์-ท่อคู่ | R12 | ถึง 1992 | 1 | 64 53 8390690 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
รุ่นประเทศแคนาดา L838Aใช่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03 | ชุดท่อความดันดรายเออร์-ท่อคู่ | ถึง 1991 | 1 | 64 53 1384875 | ||
| 03 | ชุดท่อความดันดรายเออร์-ท่อคู่ | R12 | ถึง 1991 | 1 | 64 53 8390690 | |
| 03 | ชุดท่อความดันดรายเออร์-ท่อคู่ | R134A | จาก 1991 | 1 | 64 53 8390620 |
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04 | ท่อดูดอีแวปเพอเรเตอร์-คอมเพรสเซอร์ | R12 | ถึง 1992 | 1 | 64 53 8390678 | |
| -- | สกรูหัวทรงกระบอกพร้อมแหวนรอง ไม่มี CrVI | M8X30-U1-ZNS3 | ถึง 1992 | 2 | 07 11 9905720 |
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04 | ท่อดูดอีแวปเพอเรเตอร์-คอมเพรสเซอร์ | R12 | ถึง 1991 | 1 | 64 53 8390678 | |
| -- | สกรู Isa | M8X25-10.9-ZNS3 | ถึง 1991 | 2 | 07 12 9904477 | |
| 04 | ท่อดูดอีแวปเพอเรเตอร์-คอมเพรสเซอร์ | R134A | จาก 1991 ถึง 1993 | 1 | 64 53 8390471 |