| 01 |
ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี BLAU | 60,00MM | | 2 | | |
| 01 |
ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี BLAU | 59,75MM(+0,25) | | 2 | | |
| 01 |
ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี BLAU | 59,50MM(+0,50) | | 2 | | |
| 01 |
ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี ROT | 59,25MM(+0,75) | | 2 | | |
| 01 |
ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี BLAU | 59,25MM(+0,75) | | 2 | | |
| 02 |
ปลอกสลักนำ | D=14,5MM | | 1 | | |
| 03 |
ตลับลูกปืนแบบลูกกลมมีร่อง | 12X32X10 | จาก 1968 ถึง 1975 | 1 | | |
| 03 |
ตลับลูกปืนแบบลูกกลมมีร่อง | | จาก 1968 ถึง 1975 | 1 | | |
| 04 |
แผงปิด | | จาก 1968 ถึง 1975 | 1 | | |
| 05 |
แหวนสักหลาด | | จาก 1968 ถึง 1975 | 1 | | |
| 06 |
ฝาปิด | | จาก 1968 ถึง 1975 | 1 | | |
| 07 |
ลูกกลม 1=50 ชิ้น | 4MM III | จาก 1968 ถึง 1975 | 1 | | |
| 08 |
ตัวเรือนเกียร์ | 262MM | จาก 1968 ถึง 1975 | 1 | | |
| 09 |
ล้อช่วยแรง | D=240 X 27 | | 1 | | |
| 09 |
ล้อช่วยแรง | D=240 X 33 | จาก 1968 ถึง 1975 | 1 | | |
| 10 |
สลักนำศูนย์ | | จาก 1968 ถึง 1975 | 3 | | |
| 11 |
แผ่นคลัตช์ | | จาก 1969 ถึง 1975 | 1 | | |
| 12 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X1,5X28 | จาก 1968 ถึง 1975 | 8 | | |
| 12 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X1,5X28 | จาก 1968 ถึง 1975 | 8 | | |
| 12 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X1,5X22 | จาก 1969 ถึง 1975 | 8 | | |
| 13 |
แหวนรองแบบสปริง | B10-ZN | จาก 1969 ถึง 1975 | 4 | | |
| 13 |
แหวนรองแบบสปริง | B10-ZNS | จาก 1969 ถึง 1975 | 4 | | |
| 13 |
แหวนรองแบบสปริง | B10-ZNS3 | จาก 1969 ถึง 1975 | 4 | | |
| 14 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M10X12 | จาก 1969 ถึง 1975 | 4 | | |