| 01 |
ชุดสายไฟ, คอมเพรสเซอร์ระบบปรับอากาศ | HYBRID | | 1 | | |
| 02 |
สายไฟแรงสูง EME - เครื่องยนต์ E | HYBRID | | 1 | | |
| 03 |
ท่อจ่าย | HYBRID | | 1 | | |
| 04 |
ระดับของการป้องกันสัญญาณรบกวน | HYBRID | | 1 | | |
| 05 |
สกรู Isa | M6X16-8.8-ZNS3 | | 2 | | |
| 06 |
โบลท์ ASA | M6X16 | ถึง 2009 | 4 | | |
| 06 |
โบลท์ ASA | M6X16 ZNNIV SI | | 4 | | |
| 07 |
สกรูยึดแผ่นโลหะ | ST3,5X13-Z2 | ถึง 2008 | 2 | | |
| 07 |
สกรูยึดแผ่นโลหะ โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ST3,5X13-U2 | | 2 | | |
| 08 |
สกรูทอกซ์ | M6X16MM ZNS3 | ถึง 2005 | 6 | | |
| 08 |
โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง | M6X16-8.8-ZNNIV | | 6 | | |
| 09 |
คลิป | 15-19 | | 1 | | |
| 10 |
สวิตช์ตัดไฟ, ตัวเรือนซอคเก็ต | | ถึง 2015 | 1 | | |
| -- |
การซีลนำแบบเดี่ยว ELA3,6 | 0.5-1.0MM² GN | ถึง 2015 | 1 | | |
| -- |
หน้าสัมผัสเต้ารับ MCON 1,2 ELA | 0,5-0,75MM² AG | ถึง 2015 | 1 | | |
| 10 |
สวิตช์ตัดไฟ, ตัวเรือนซอคเก็ต | | จาก 2015 | 1 | | |
| 11 |
ตัวเรือนสลักสวิตช์ตัดไฟ | | ถึง 2015 | 1 | | |
| 11 |
ตัวเรือนสลักสวิตช์ตัดไฟ | | จาก 2015 | 1 | | |
| 12 |
แผ่นกดเฟืองดิฟเฟอเรนเชียลด้านหลัง | | | 1 | | |
| 13 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X22 | | 1 | | |
| 14 |
ตัวยึด | | | 1 | | |
