| 01 |
ปลอกตั้งแนว | | | 1 | | |
| 02 |
ข้อต่อยูนิเวอร์ซัล LK = รูขันโบลท์ | LK=96MM/12 | | 1 | | |
| 03 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | M12X1,5X62-ZNS3 | ถึง 1995 | 3 | | |
| 04 |
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M12X1,5-10-PHR | ถึง 2004 | 6 | | |
| 04 |
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI) | M12X1,5-10-ZNS3 | จาก 2004 | 6 | | |
| 05 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X1,5X60 | | 3 | | |
| 06 |
แบริ่งกลางเพลาขับ | 55X13X30 | | 1 | | |
| 07 |
ตลับลูกปืนแบบลูกกลมมีร่อง | D=55/D=30 | | 1 | | |
| 08 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M8X20-ZNS3 | | 2 | | |
| 09 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X1,5X25 | | 1 | | |
| 10 |
แหวนรอง | D=36MM/ZNS | | 1 | | |
| 10 |
แหวนรอง โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI) | D=36MM/ZNS3 | | 1 | | |
| 11 |
ที่กันฝุ่น | | | 1 | | |
| 12 |
แผงกันฝุ่น | D=30X58X5,5-CRH | | 1 | | |
| 13 |
ข้อต่อความเร็วคงที่+สลักเครื่องปรับ LK = รูขันโบลท์ | LK=86MM (Z=25) | | 1 | | |
| 14 |
แคลมป์ยึดหม้อพักไอเสีย | D=34MM | ถึง 2004 | 1 | | |
| 15 |
แหวนล็อค | 23,5X1,2 | | 1 | | |
| 16 |
ปะเก็น-แหวนรอง | VL-103 | | 1 | | |
| 17 |
สตัด | M10X44 | ถึง 1988 | 6 | | |
| -- |
ข้อต่อความเร็วคงที่ | | ถึง 1988 | X | | |
| 17 |
สตัด | M10X44 | จาก 1988 ถึง 1990 | 6 | | |
| -- |
ข้อต่อความเร็วคงที่ไม่มีบูชปรับ LK = รูขันโบลท์ | LK=86MM (Z=25) | จาก 1988 ถึง 1990 | X | | |
| 17 |
โบลท์แบบไม่เรียบ | M10X65 | จาก 1990 | 6 | | |
| 18 |
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M10 | | 6 | | |
| 19 |
น้ำมันหล่อลื่น Olistamoly 2 LN 584 LO Manufacturer Label: Optitemp 2 LN 584 LO | 100G | | 1 | | |