| 01 |
แผงหัวฉีดด้านซ้าย | | | 1 | | |
| -- |
โอริง | 16X3 | | 1 | | |
| -- |
คลิปยึดสปริง | | | 1 | | |
| -- |
สกรูหัวทรงกระบอก | | | 2 | | |
| 02 |
แผงหัวฉีดด้านขวา | | | 1 | | |
| 03 |
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันพร้อมตัวเรือน | | | 1 | | |
| 05 |
ส่วนของจุดต่อ | | | 1 | | |
| 07 |
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | | | 1 | | |
| 08 |
แคลมป์รัดท่อ | 13,1-15,3 | | 4 | | |
| 09 |
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | | | 1 | | |
| -- |
ชุดปั๊มน้ำมันเชื้อฯที่มีเซ็นเซอร์แบบก้าน | | | X | | |
| 09 |
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | | | 1 | | |
| -- |
ชุดปั๊มน้ำมันเชื้อฯที่มีเซ็นเซอร์แบบก้าน | | | X | | |
| -- |
ชุดปั๊มน้ำมันเชื้อฯที่มีเซ็นเซอร์แบบก้าน | | | X | | |
| 10 |
คัปปลิงแบบปลดเร็ว | 90° | | 1 | | |
| 10 |
คัปปลิงแบบปลดเร็ว | 90° | | 1 | | |
| 12 |
สกรูหัวทรงกระบอก | M5X16-A2-80-MK | | 4 | | |
| 13 |
ส่วนรองรับ, ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | | | 1 | | |
| 14 |
ที่รองรับท่อ | | | 1 | | |
| 15 |
ชุดท่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, ตัวหลัก | | | 1 | | |
| 16 |
โอริง | | | 1 | | |