| 01 |
Carter del motore | | | 1 | | |
| 02 |
Vite prigioniera | M8X35 | | 2 | | |
| 04 |
Vite prigioniera | M10X275 | | 6 | | |
| 04 |
Vite prigioniera | M10X297 | | 2 | | |
| 05 |
Vite prigioniera | | | 2 | | |
| 06 |
Vite prigioniera | M8X110 | | 4 | | |
| 07 |
Tappo di chiusura | M8 | | 1 | | |
| 08 |
Tappo di chiusura | M12X1 | A 1991 | 2 | | |
| 08 |
Tappo a vite | | Da 1991 | 2 | | |
| -- |
Anello di tenuta | A12X15,5 AL | Da 1991 | 2 | | |
| 09 |
Coperchio di chiusura | D=25MM | | 2 | | |
| 10 |
Spina elastica | 4X26 | | 2 | | |
| 11 |
Tubo p radiatore dell'olio | L=162MM | | 1 | | |
| 12 |
Tubo per sterzo | | | 1 | | |
| 13 |
Molla di compressione | L=16MM | | 1 | | |
| 14 |
Sfera | D=8MM III | | 1 | | |
| 15 |
Tappo di chiusura | M14X1,5 | | 1 | | |
| 16 |
valvola di non ritorno | | | 1 | | |
| 17 |
Membrana | | | 1 | | |
| 18 |
Vite testa cil. | M3X8 | | 1 | | |
| 19 |
Pressostato ad olio | M12X1,5 | | 1 | | |
| 20 |
Tappo nero | | | 1 | | |