| 01 |
ลูกสูบ | 81,97 E=9,2 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 01 |
ลูกสูบ | 81,98 E=9,2 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 01 |
ลูกสูบ | 82,21+0,25 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 01 |
ลูกสูบ | 82,22+0,25 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 01 |
ลูกสูบ | 82,23+0,25 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 01 |
ลูกสูบ | 82,47+0,50 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 01 |
ลูกสูบ | 82,48+0,50 | ถึง 1980 | 2 | | |
| -- |
กระบอกสูบ | D=82 96"ROZ" | ถึง 1980 | X | | |
| -- |
กระบอกสูบ | D=82 | ถึง 1980 | X | | |
| 02 |
แหวนรอยบาก | D=82 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 02 |
แหวนรอยบาก | +0,5 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 02 |
แหวนรอยบาก | +0,25 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 03 |
แหวนอัด | D=82 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 03 |
แหวนอัด | +0,5 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 03 |
แหวนอัด | +0,25 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 04 |
แหวนรูปสี่เหลี่ยม | D=82 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 04 |
แหวนรูปสี่เหลี่ยม | +0,5 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 05 |
สลักลูกสูบ | 22X13X58 | ถึง 1980 | 2 | | |
| 06 |
แหวนล็อค | C22X1,5 | ถึง 1980 | 4 | | |
| 07 |
ชุดซ่อมแหวนลูกสูบ | D=82 | ถึง 1980 | X | | |
| 07 |
ชุดซ่อมแหวนลูกสูบ | +0,5 | ถึง 1980 | X | | |
| 07 |
ชุดซ่อมแหวนลูกสูบ | +0,25 | ถึง 1980 | X | | |