| 01 |
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | | ถึง 1978 | 1 | | |
| 02 |
ตัวยึด | | ถึง 1978 | 1 | | |
| 03 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | M6X16-U1-8.8 | ถึง 1978 | 3 | | |
| 04 |
ยางกันกระแทก | | ถึง 1978 | 3 | | |
| 05 |
แหวนรองแบบสปริง | B6 | ถึง 1978 | 6 | | |
| 05 |
แหวนรองแบบสปริง | B6-ZNS3 | ถึง 1978 | 6 | | |
| 06 |
น็อตหกเหลี่ยม | M6 | ถึง 1978 | 6 | | |
| 06 |
น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNS | ถึง 1978 | 6 | | |
| 06 |
น็อตหกเหลี่ยม โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | M6-8-ZNNIV SI | ถึง 1978 | 6 | | |
| 07 |
น็อตครอบ | AL8 | ถึง 1978 | 1 | | |
| 08 |
สลิปริง | L8 | ถึง 1978 | 1 | | |
| 09 |
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | | ถึง 1978 | 1 | | |
| 10 |
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | | ถึง 1978 | 1 | | |
| 11 |
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | | ถึง 1978 | 1 | | |
| 12 |
โบลท์กลวง | M14X26 | ถึง 1978 | 2 | | |
| 12 |
โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | ถึง 1978 | 2 | | |
| 12 |
โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | ถึง 1978 | 2 | | |
| 12 |
โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | ถึง 1978 | 2 | | |
| 12 |
โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | ถึง 1978 | 2 | | |
| 13 |
โบลท์กลวง | | ถึง 1978 | 1 | | |
| 14 |
ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CU | ถึง 1978 | 4 | | |
| 15 |
ปะเก็นวงแหวน | A12X15-CU | ถึง 1978 | 2 | | |
| 16 |
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | | ถึง 1978 | 1 | | |
| 16 |
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | | ถึง 1978 | 1 | | |
| 16 |
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | | ถึง 1978 | 1 | | |
| 17 |
ตัวสะสมน้ำมันเชื้อเพลิง | | ถึง 1978 | 1 | | |
| 18 |
แคลมป์รัดท่อ | L10-12 | ถึง 1978 | 2 | | |
| 18 |
แคลมป์รัดท่อ | L=9-12 | ถึง 1978 | 2 | | |
| 18 |
แคลมป์รัดท่อ | L10-16 | ถึง 1978 | 2 | | |
| 18 |
แคลมป์รัดท่อ | L12-15 | ถึง 1978 | 2 | | |
| 19 |
แคลมป์รัดท่อ | L15-19 | ถึง 1978 | 4 | | |
| 20 |
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | 6X11MM | ถึง 1978 | X | | |
| 21 |
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | 12X18 | ถึง 1978 | X | | |
| 22 |
ชิ้นส่วนจ่าย | | ถึง 1978 | 1 | | |
| 23 |
โครงรอบ | | ถึง 1978 | 1 | | |
| 24 |
สกรูตัดเกลียวเอง | | ถึง 1978 | 2 | | |
| 25 |
แหวนรอง | | ถึง 1978 | 2 | | |
| 26 |
ฐาน | | ถึง 1978 | 1 | | |
| 27 |
วาล์วกันกลับ | | ถึง 1978 | 1 | | |