| 01 |
กระบอกคลัตช์ สัญญาณเข้า | D=19,05MM | | 1 | | |
| 01 |
กระบอกคลัตช์ สัญญาณเข้า | D=19,05MM | | 1 | | |
| 02 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M8X22-8.8-ZNS3 | | 2 | | |
| 03 |
ปลอกยาง | | ถึง 1987 | 1 | | |
| 03 |
ปลอกยาง | | | 1 | | |
| 04 |
โบลท์ติดตั้ง | | | 1 | | |
| 04 |
โบลท์ติดตั้ง | | | 1 | | |
| 05 |
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M8 | ถึง 1988 | 1 | | |
| 05 |
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | M8-8-ZNNIV SI | | 1 | | |
| 05 |
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | M8-8-ZNNI SI | | 1 | | |
| 06 |
ฟิวส์ โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | B10-ZNS3 | | 1 | | |
| 07 |
คอนเนคเตอร์ | | | 1 | | |
| 07 |
คอนเนคเตอร์ | | | 1 | | |
| 08 |
ท่ออ่อน | 7,5X13 | | X | | |
| 10 |
ท่อ | M10/M10-1341MM | ถึง 2000 | 1 | | |
| 10 |
ท่อ | M10/M10-1341MM | | 1 | | |
| 10 |
ท่อ | M10/M10-1352MM | ถึง 1988 | 1 | | |
| 10 |
ท่อ | M10/M10-1352MM | | 1 | | |
| 10 |
ท่อ | M10/M10-1352MM | ถึง 1988 | 1 | | |
| 10 |
ท่อ | M10/M10-1352MM | ถึง 1988 | 1 | | |
| 10 |
ท่อ | M10/M10 | | 1 | | |
| 10 |
ท่อ | M10/M10-330MM | | 1 | | |
| 10 |
ท่อ | M10/M10-1260MM | | 1 | | |
| 11 |
คอนเนคเตอร์ | M10X1 | | 2 | | |
| 13 |
คลิป | | | 1 | | |
| 14 |
กระบอกคลัตช์ สัญญาณออก | D=20,64MM | | 1 | | |
| 14 |
กระบอกคลัตช์ สัญญาณออก | D=20,64MM | | 1 | | |
| 15 |
สกรูไล่ลม | | | 1 | | |
| 16 |
ชุดฝาปิดกันฝุ่น | | | 1 | | |
| 17 |
โบลท์แบบไม่เรียบ | | | 2 | | |
| 19 |
ชิ้นส่วนกันรุน | FAG | | 1 | | |
| 20 |
ท่อความดันคลัตช์ | | | 1 | | |
| 20 |
ท่อความดันคลัตช์ | | | 1 | | |
| 21 |
ถังพัก | | | 1 | | |
| 22 |
ฝาปิด | | | 1 | | |
| 23 |
ตัวกรอง | | | 1 | | |
| 25 |
แคลมป์รัดท่อ | L42-48 | | 1 | | |
| 26 |
ตัวยึด | | | 1 | | |
| 27 |
ชุดซ่อมกระบอกคลัตช์ สัญญาณออก | FAG | ถึง 1986 | 1 | | |
| 27 |
ชุดซ่อมกระบอกคลัตช์ สัญญาณออก | ATE | จาก 1986 | 1 | | |
| 27 |
ชุดซ่อมกระบอกคลัตช์ สัญญาณออก | FAG | จาก 1986 | 1 | | |
| 27 |
ชุดซ่อมกระบอกคลัตช์ สัญญาณเข้า | FAG | | 1 | | |
| 27 |
ชุดซ่อมกระบอกคลัตช์ สัญญาณเข้า | FAG | | 1 | | |