| 01 |
บูชนำร่อง | | | 1 | | |
| 02 |
ข้อต่อยูนิเวอร์ซัล LK = รูขันโบลท์ | LK=110MM/14 | | 1 | | |
| 03 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M14X1,5X73 | | 3 | | |
| 04 |
น็อตแบบปลอก | M14X1,5 | | 6 | | |
| 06 |
แบริ่งกลางเพลาขับ | 55X35 | | 1 | | |
| 07 |
ตลับลูกปืนแบบลูกกลมมีร่อง | D=55/D=35 | | 1 | | |
| 08 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | M8X16 | | 2 | | |
| 09 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X1,5X25 | | 1 | | |
| 10 |
แหวนรอง | D=36MM/ZNS | | 1 | | |
| 10 |
แหวนรอง โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI) | D=36MM/ZNS3 | | 1 | | |
| 12 |
แคลมป์ยึดหม้อพักไอเสีย | D=34MM | ถึง 2004 | 1 | | |
| 13 |
ข้อต่อความเร็วคงที่+สลักเครื่องปรับ LK = รูขันโบลท์ | LK=94MM (Z=28) | | 1 | | |
| 14 |
โบลท์แบบไม่เรียบ | M10X65 | | 6 | | |
| 15 |
ปะเก็น-แหวนรอง | VL-107 | | 1 | | |
| 16 |
แหวนล็อค | 26,5X1,5 | | 1 | | |
| 17 |
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M10 | | 6 | | |
| 17 |
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมซี่ | M10/SW16 | | 6 | | |
| 18 |
แหวนสเปเซอร์ | D=35X41X1,0-CHR | | 1 | | |
| 19 |
น้ำมันหล่อลื่น Olistamoly 2 LN 584 LO Manufacturer Label: Optitemp 2 LN 584 LO | 100G | | 1 | | |