| 01 |
ปลอกตั้งแนว | | | 1 | | |
| 02 |
ข้อต่อยูนิเวอร์ซัล LK = รูขันโบลท์ | LK=96MM/12 | ถึง 1998 | 1 | | |
| 02 |
ข้อต่อยูนิเวอร์ซัล LK = รูขันโบลท์ | LK=96MM | จาก 1998 | 1 | | |
| 03 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X1.5X62 ZNS3 | | 3 | | |
| 04 |
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M12X1,5-10-PHR | ถึง 2004 | 3 | | |
| 04 |
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI) | M12X1,5-10-ZNS3 | จาก 2004 | 3 | | |
| 07 |
แบริ่งกลางเพลาขับ | | | 1 | | |
| 07 |
แบริ่งกลางเพลาขับ | | จาก 1998 | 1 | | |
| 08 |
น็อตหน้าแปลนพร้อมแหวนรอง โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI) | M8-8-ZNS3 | | 2 | | |
| 09 |
แผงกันฝุ่น | D=30X58X5,5-CRH | | 1 | | |
| 11 |
แหวนรอง โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI) | D=36MM/ZNS3 | ถึง 1998 | 1 | | |
| 11 |
แหวนรอง | D=40MM/ZNS3 | จาก 1998 | 1 | | |
| 12 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M12X1,5X25 | | 1 | | |
| 13 |
โบลท์แบบไม่เรียบ | M10X65 | ถึง 2000 | 6 | | |
| -- |
แผ่นปะเก็นโลหะ | VL-103 | ถึง 2000 | 1 | | |
| 13 |
โบลท์แบบไม่เรียบ | M10X61 | จาก 2000 | 6 | | |
| -- |
แผ่นเสริมความแข็งแรง | D=11MM/ZNS | จาก 2000 | 1 | | |
| 14 |
แผ่นเสริมความแข็งแรง | D=11MM/ZN | ถึง 2000 | 3 | | |
| 15 |
แคลมป์ยึดหม้อพักไอเสีย | D=34MM | ถึง 2004 | 1 | | |
| 16 |
ข้อต่อความเร็วคงที่+สลักเครื่องปรับ LK = รูขันโบลท์ | LK=86MM (Z=25) | ถึง 2000 | 1 | | |
| 16 |
ข้อต่อความเร็วคงที่+สลักเครื่องปรับ LK = รูขันโบลท์ | LK=86MM (Z=32) | จาก 2000 | 1 | | |
| 17 |
ปะเก็น-แหวนรอง | VL-103 | | 1 | | |
| 18 |
แหวนล็อค | 23,5X1,2 | ถึง 2000 | 1 | | |
| 18 |
แหวนล็อค | 22,5X1,2 | จาก 2000 | 1 | | |
| 19 |
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมซี่ | M10/SW16 | | 6 | | |
| -- |
น้ำหนักถ่วง | 2,3 GRAMM/SW16 | | X | | |
| -- |
น้ำหนักถ่วง | 1,4 GRAMM/SW16 | | X | | |
| 20 |
น้ำมันหล่อลื่น Olistamoly 2 LN 584 LO Manufacturer Label: Optitemp 2 LN 584 LO | 100G | | 1 | | |