| 01 |
แคทฯที่ท่อไอเสียสูบ7-12,แลกเปลี่ยน | ZYL.7-12 | | 1 | | |
| 02 |
แคทฯที่ท่อไอเสียสูบ1-6,แลกเปลี่ยน | ZYL.1-6 | | 1 | | |
| 03 |
ปะเก็นวงแหวน | | | 2 | | |
| 04 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M8X65 | | 4 | | |
| 05 |
น็อตแบบปลอก | M8 | | 4 | | |
| 06 |
ก้านตรวจสอบแลมด้า | L=955MM > 765MM | | 2 | | |
| 07 |
ตัวควบคุมหัวตรวจแลมด้า | L=320MM | | 2 | | |
| 08 |
ปลอกรัด | D=60MM | | 2 | | |
| 09 |
ตัวยึด ด้านขวา | | | 1 | | |
| 09 |
ตัวยึด ด้านซ้าย | | | 1 | | |
| 10 |
น็อตแบบปลอก ไม่มี CrVI | M8-8-SC-ZNNIV | | 2 | | |
| 11 |
ยางกันกระแทก | | | 2 | | |
| 12 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | M8X25-8.8-ZNNIV | | 4 | | |
| 13 |
ตัวยึด, ท่อไอเสียด้านซ้าย | | | 1 | | |
| 13 |
ตัวยึด, ท่อไอเสียด้านขวา | | | 1 | | |
| 14 |
แคลมป์รัดท่อ | D=65MM | | 2 | | |
| 16 |
สายขั้วบวก | L= 425 MM | | 1 | | |
| 17 |
สายขั้วบวก | L= 775 MM | | 1 | | |
| 18 |
สายดิน | L= 135 MM | | 1 | | |
| 19 |
สายดิน | | | 1 | | |
| 20 |
น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M6 | | 5 | | |