| 01 |
กรองน้ำมันไม่มีจุดต่อออยล์คูลเลอร์ | | ถึง 1997 | 1 | | |
| -- |
เพลท | | ถึง 1997 | 1 | | |
| 01 |
รองน้ำมันมีจุดต่อออยล์คูลเลอร์ | | ถึง 1997 | 1 | | |
| 02 |
ฝาปิดตัวกรองน้ำมันหล่อลื่น | | | 1 | | |
| 03 |
ชุดไส้กรองน้ำมันเครื่อง | VALUE LINE | | 1 | | |
| 03 |
ชุดไส้กรองน้ำมันเครื่อง | | | 1 | | |
| 04 |
โอริง | 91X4 | | 1 | | |
| 05 |
ชุดท่อความดัน ช่องทางเข้า | | | 1 | | |
| 06 |
ชุดท่อความดัน ช่องทางออก | | ถึง 1998 | 1 | | |
| 06 |
ชุดท่อความดัน ช่องทางออก | | จาก 1998 | 1 | | |
| 07 |
โอริง | 23,0X3,0 | | 2 | | |
| 09 |
น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ ไม่มี CrVI | M8-8 ZNS3 | | 1 | | |
| 10 |
โอริง | 14,0X2,0 | | 2 | | |
| 11 |
ตัวยึด | | | 1 | | |
| 13 |
ปลั๊ก | M14X1,5X44,5 | | 1 | | |
| 14 |
ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CU | | 1 | | |
| 15 |
ท่อน้ำมันหล่อลื่นไหลกลับ | | ถึง 1998 | 1 | | |
| 15 |
ท่อน้ำมันหล่อลื่นไหลกลับ | | จาก 1998 | 1 | | |
| 16 |
แคลมป์รัดท่อ | L15-19 | | 1 | | |
| 17 |
โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | | 1 | | |
| 17 |
โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | | 1 | | |
| 18 |
ปะเก็นวงแหวน | A14X20-ALMG | | 2 | | |
| 19 |
ยางกันกระแทก | | | 2 | | |
| 20 |
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6 | | 2 | | |
| 21 |
ส่วนรองรับ | | | 1 | | |
| 22 |
ูบูชยาง | | | 1 | | |
| 23 |
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง ไม่มี CrVI | M6X12-U1-8.8 | | 3 | | |
| 24 |
สวิตช์ความดันน้ำมันเครื่อง | | ถึง 1997 | 1 | | |
| 24 |
สวิตช์ความดันน้ำมันเครื่อง | M12X1,5 | จาก 1997 | 1 | | |