This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of
BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
RealOEM, VIN decoder, bmw, parts catalog, etk, aftermarket accessories. BMW ETK aftermarket.แคตตาล็อกออนไลน์ BMW แคมีข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดย BMW 1928 ตั้งแต่
220d B47
2' F45 Active Tourer LCI Active Tourer (SAT) ECE
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBAไม่
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715Aใช่
และ
แผ่นป้องกันใต้รถสำหรับผิวถนนแบบต่างๆ S8SDAไม่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | ท่ออากาศ | M | 1 | 51 74 8075108 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBAใช่
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715Aใช่
และ
แผ่นป้องกันใต้รถสำหรับผิวถนนแบบต่างๆ S8SDAไม่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | ท่ออากาศที่มีการควบคุมลิ้นเปิดปิด | M | 1 | 51 74 8094560 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBAใช่
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715Aไม่
และ
แผ่นป้องกันใต้รถสำหรับผิวถนนแบบต่างๆ S8SDAใช่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | ท่ออากาศที่มีการควบคุมลิ้นเปิดปิด | UFS | 1 | 51 74 8499974 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBAใช่
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715Aใช่
และ
แผ่นป้องกันใต้รถสำหรับผิวถนนแบบต่างๆ S8SDAใช่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | ท่ออากาศที่มีการควบคุมลิ้นเปิดปิด | M/UFS | 1 | 51 74 8094561 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBAไม่
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715Aใช่
และ
แผ่นป้องกันใต้รถสำหรับผิวถนนแบบต่างๆ S8SDAใช่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | ท่ออากาศ | M/UFS | 1 | 51 74 8075594 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBAใช่
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715Aไม่
และ
แผ่นป้องกันใต้รถสำหรับผิวถนนแบบต่างๆ S8SDAไม่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | ท่ออากาศที่มีการควบคุมลิ้นเปิดปิด | 1 | 51 74 8499973 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBAใช่
และ
สเต็ปโทรนิกที่มีกระปุกเกียร์คลัชสองตัว S2TFAไม่
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715Aไม่
และ
แผ่นป้องกันใต้รถสำหรับผิวถนนแบบต่างๆ S8SDAไม่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | ท่ออากาศที่มีการควบคุมลิ้นเปิดปิด | 1 | 51 74 8499973 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBAไม่
และ
สเต็ปโทรนิกที่มีกระปุกเกียร์คลัชสองตัว S2TFAใช่
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715Aไม่
และ
แผ่นป้องกันใต้รถสำหรับผิวถนนแบบต่างๆ S8SDAใช่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | ท่ออากาศ | UFS | 1 | 51 74 7473913 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBAไม่
และ
สเต็ปโทรนิกที่มีกระปุกเกียร์คลัชสองตัว S2TFAใช่
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715Aไม่
และ
แผ่นป้องกันใต้รถสำหรับผิวถนนแบบต่างๆ S8SDAไม่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | ท่ออากาศ | UFS | 1 | 51 74 7473913 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBAไม่
และ
สเต็ปโทรนิกที่มีกระปุกเกียร์คลัชสองตัว S2TFAไม่
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715Aไม่
และ
แผ่นป้องกันใต้รถสำหรับผิวถนนแบบต่างๆ S8SDAใช่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | ท่ออากาศ | UFS | 1 | 51 74 7473913 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ชุดเตรียม, รถรับจ้างสาธารณะ S138Aไม่
และ
ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ S1CBAไม่
และ
สเต็ปโทรนิกที่มีกระปุกเกียร์คลัชสองตัว S2TFAไม่
และ
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715Aไม่
และ
แผ่นป้องกันใต้รถสำหรับผิวถนนแบบต่างๆ S8SDAไม่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | ท่ออากาศ | 1 | 51 74 7473906 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715Aใช่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02 | ท่อลมเบรกด้านซ้าย | M | 1 | 51 74 8073903 | ||
| 02 | ท่อลมเบรกด้านขวา | M | 1 | 51 74 8073904 |
สำหรับรถยนต์ที่มี
ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค S715Aไม่
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02 | ท่อลมเบรกด้านซ้าย | 1 | 51 74 7468503 | |||
| 02 | ท่อลมเบรกด้านขวา | 1 | 51 74 7468504 |
| № | ลักษณะ | นอกจากนี้ | เงื่อนไข | ปริมาณของ | หมายเลขชิ้นส่วน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07 | เอส-แคลมป์ | 4 | 07 14 7305866 | |||
| 08 | สกรูหัวทรงกระบอก | M6X16-ZNNIV-SI | 2 | 07 14 9227852 | ||
| 09 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | M6X55-Z1 | 2 | 07 11 9904526 | ||
| 10 | คลิป C, น็อตพลาสติก สำหรับสกรูยึดเทอร์โมพลาสติก | TS5 | 4 | 07 14 7311312 | ||
| 11 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | TS5X17 SW8 D=22 | 4 | 07 14 9126886 | ||
| 12 | สกรูหัวรีที่มีแหวนรอง | M6X20 | 4 | 07 14 7406384 | ||
| 13 | สกรู | M6X20 | 8 | 07 11 9908698 |