| 01 |
รางเปลี่ยนเกียร์ | 167X13,8 | | 1 | | |
| 02 |
รางเปลี่ยนเกียร์ | 8X14X148 | | 1 | | |
| 03 |
ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 4 และเกียร์ 5 | | | 1 | | |
| 03 |
ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 4 และเกียร์ 5 | | | 1 | | |
| 04 |
แผ่นรองรับ | | | 1 | | |
| 05 |
แหวนรองแบบสปริง | | | 1 | | |
| 06 |
คันเกียร์ | | | 1 | | |
| 06 |
คันเกียร์ | | | 1 | | |
| 07 |
ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 2 และ 3 | | | 1 | | |
| 07 |
ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 2 และ 3 | | | 1 | | |
| 08 |
ก้ามปูเกียร์, เกียร์ 1 และเกียร์ 6 | | | 1 | | |
| 08 |
ก้ามปูเกียร์, เกียร์ 1 และเกียร์ 6 | | | 1 | | |
| 09 |
ปุ่มหมุน | | | 1 | | |
| 10 |
ตลับลูกปืนแบบลูกกลมมีร่อง | 12X28X8 | | 1 | | |
| 11 |
แผ่นรองรับ | 12X20X1,5 | | 1 | | |
| 11 |
แผ่นรองรับ | 12X20X1,4 | | 1 | | |
| 11 |
แผ่นรองรับ | 12X20X1,6 | | 1 | | |
| 12 |
ตลับลูกปืนแบบลูกกลมมีร่อง | | | 1 | | |
| 13 |
สกรูหัวฝัง | | | 1 | | |
| 14 |
สปริงประกบวาล์ว | | | 1 | | |
| 15 |
แกนล็อค | | | 1 | | |